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在现代的航海中，船只在海上航行的时间少则一星期，多则好几个月，且船上的船员数量也是几十上百，所以在航行中产生的生活污水，都是以吨为计数单位。如此大量的污水排进海中，造成的影响是海洋本身不能净化的。

所以再排放之前，我们需要做进一步的污水处理，处理后的污水必须达到规定的标准才能排放。我国对处理后的污水在生化需氧量、悬浮物、耐热大肠杆菌群数、ph值、氮、磷等都做出了详细的数值要求。

IMO 的 MARPOL 附则 IV 公约旨在实现防止船舶污水污染，于 1970 年代制定，并于 2003 年生效。它包含一套禁止船舶排放污水的规定，除非通过经批准的污水排放处理厂，通过粉碎和消毒装置 (CDU)，距离最近的陆地超过 3 海里，或到公海 (> 12 海里)，途中不小于 4 节。污水也可以卸载到港口接收设施。

由于前期的监管缺失，污水处理排放并不容易落地实施，随着各种制度，抽查的加强，大家对船舶行业的污水监测也日渐规范。

如在线水质监测，便携式PH计，氨氮分析仪等设备的引进使用，可以清楚知道自己污水排放是否达标。

您希望将您的船舶保持在良好状态，包括您如何处理船舶的污水废物，保持船舶污水处理系统处于工作状态。